DJI Air 4: первые подробности о дроне с подвесной системой от Mavic и двойным 1-дюймовым сенсором

Поклонникам аэросъемки стоит приготовиться: компания DJI, выпускающая популяпные квадрокоптеры, готовит следующее поколение своего самого популярного дрона среднего сегмента DJI Air 4.

После того, как модель появилась в базе данных китайских регуляторов и регистрах учета беспилотников, стало понятно, что официальный анонс уже не за горами. По привычной графике релизов DJI, появление дрона в таких реестрах означает выход на рынок в течение 3-4 месяцев, так что ждать стоит уже осенью 2026 года, ориентировочно сентябрь-ноябрь.

Собрали для вас все утечки, фото прототипов и характеристики, которыми удивит новый «воздушный» флагман.

Камера DJI Air 4

Самое главное обновление коснется именно фото- и видеомодуля. Если в Air 3S использовалась комбинация из сенсоров разного размера, то в Air 4 инсайдеры прогнозируют две камеры с полноценными 1-дюймовыми сенсорами CMOS, широкоугольную и телефото с 3x зумом.

• Одинаковый размер матриц позволит получать одинаковый цветовой профиль, детализацию и динамический диапазон как на основной объектив, так и на приближении.

• Новые 1-дюймовые сенсоры и светосильная оптика обеспечат гораздо меньше шумов при съемке на восходе, закате и вечером.

• Видео до 5.4K/60fps с поддержкой 10-битного профиля D-Log M и HLG для профессиональной цветокоррекции.

Дизайн и безопастность Air 4

По данным из фото взорванных испытательных прототипов, верхняя крышка корпуса Air 4 переняла элементы конструкции старшего Mavic 4.

К тому же, DJI интегрирует в новый Air 4 улучшенные оптические и LiDAR-сенсоры. Это позволит дрону автоматически распознавать помехи: ветки, провода даже в полной темноте.

Корпус получит более обтекаемые формы, что гарантирует лучшую аэродинамику и увеличит устойчивость к сильному ветру до 14 м/с.

С новой системой связи ожидается более стабильный сигнал в городских условиях с высоким уровнем радиопомех и дальность передачи видео до 20 км.

Загадка веса Air 4

Среди инсайдеров возникла любопытная дискуссия. В истоках обнаружили две разные сертификационные карточки.

Одна категория указывает на оптимизацию веса до 500 г, что упрощает регистрацию дрона во многих странах Европы.

Другая же упоминает противоречивый суб-250г класс, хотя вместить двойную 1-дюймовую камеру в вес DJI Mini кажется почти невозможным трюком.

Скорее всего, мы увидим облегченный корпус в районе 500–600 граммов, что все равно сделает его гораздо компактнее серии Mavic.

Сравнение Air 3S проти Air 4

Как вы думаете? Стоит ли ждать релиз дрона Air 4 осенью, или лучше брать проверенный Air 3S по выгодной цене уже сейчас?

Обязательно пишите нам свои мысли в комментариях! Для нас это очень важно!